Brasil eleva corte de etanol al 32%

Brasil elevó su mezcla obligatoria de etanol en naftas al 32%, según expuso Marcia Valeria de Souza Alves en un seminario en Tucumán. El país vecino mantiene una política de Estado iniciada tras la crisis petrolera de 1979, que convirtió al biocombustible en un pilar de su matriz energética.

En paralelo, India avanza de un corte del 20% hacia el 25% y comenzó a incorporar vehículos flex fuel locales. Estados Unidos profundizó sus estándares de combustibles bajos en carbono en California, Oregón y Washington. “En Brasil no se habla de si se puede aumentar el corte, sino de cuánto van a aumentar”, resumió el especialista Torroba, ex director de Biocombustibles de la Nación.

El contraste es directo para Argentina: el Congreso analiza elevar el corte local de etanol del 12% al 15%. Además, más del 80% del etanol mundial se consume en mercados que exigen certificaciones de sostenibilidad, lo que convierte a la huella de carbono en un activo monetizable.

Torroba señaló que el NOA tiene oportunidad en la integración caña-maíz mediante plantas flex, como las brasileñas, que operan con caña en zafra y maíz en contrazafra. La cercanía de la producción al consumo regional genera una “renta de localización” favorable frente a las naftas que recorren largas distancias.

El mercado de largo plazo es el SAF (combustible sostenible de aviación). Según la Agencia Internacional de Energía, el consumo mundial podría alcanzar entre 9 y 20 millones de m3 en 2030 y casi 500 millones en 2050. Argentina podría producir SAF vía la ruta Alcohol-to-Jet a partir de etanol, aprovechando su producción de soja y caña.

El primer paso sería certificar la biomasa bajo el esquema CORSIA de la aviación internacional, para que el atributo ambiental sea reconocido y valorizado en los futuros mercados.

fuente: Ámbito Energía